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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级火狐电竞app官网,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🆎(撰稿:符骅玛)

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    • 凌光彦✒LV5六年级
      2楼
      三维建模内核技术持续迭代升级 已具备逐步向建筑BIM等领域发力基础📵
      2024/06/30   来自吉安
      4回复
    • 🐭戴晓琬LV7大学四年级
      3楼
      在两岸交流交往中促进心灵契合⚚
      2024/06/30   来自辛集
      4回复
    • 纪咏岩🚍LV7幼儿园
      4楼
      苦尽甘来&雨过天晴❆
      2024/06/30   来自兰州
      3回复
    • 张霞朗LV7大学三年级
      5楼
      明天见!6月26-28日CCEE厦门展交通指南来啦🔹
      2024/06/30   来自兖州
      3回复
    • 姜罡浩⛝🍹LV4大学三年级
      6楼
      亮督察利剑,敢动真碰硬🦕
      2024/06/30   来自阳江
      7回复
    • 贺琬克LV5大学四年级
      7楼
      在线经济发力,中国消费模式引领全球零售变革🎌
      2024/06/30   来自德州
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