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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
👀(撰稿:符岩信)以岭药业实控人补充质押80万股
2024/06/28淳于武伊🤬
非法获取他人账号信息,这种便宜可不能占!
2024/06/28项美雨🚠
多次免费献血,却难以异地用血?
2024/06/28荣维承♴
有人鼓吹小孩沉迷游戏不是游戏公司的责任,就像说英国发动鸦片战争也是没有责任
2024/06/28陶文致😔
杭州中奖者火速现身领走“快乐8”500万大奖
2024/06/28公冶寒旭☇
内蒙古高校开展国际文化节
2024/06/27卫策鸿☜
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2024/06/27逄桂晶🍔
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2024/06/27左影辰b
《AI时代移动视频高质量发展联合倡议》正式发布,共塑未来视听
2024/06/26宗亚翠m
2021年度人民网网上群众工作单位名单发布
2024/06/26洪晓元♓