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美国彭博社发文指出,美国政府对中国电动汽车等产品加征关税,其结果除了损害美国消费者利益,还给美国企业获得低成本的清洁技术制造障碍,与美国此前的减排努力背道而驰,推迟了对美国及全球而言殊为关键的绿色低碳转型进程。彭博社指出,贸易保护主义只会维持美国国内高于市场价格的劳动力成本,进一步损害美国企业竞争力,削弱创新动力。

美国《基督教科学箴言报》网站6月10日发文称,当一个国家保护某些行业时,在富裕国家,“赢家”是受惠的行业,现在集中在低碳和高科技领域以及这些行业的工人,“输家”是消费者和企业,他们要为当地生产的商品支付更高的价格,花费更多。文章举例称,就电动汽车而言,比亚迪“海鸥”在中国的售价约为一万美元,而美国消费者购买一辆电动汽车的价格可能是这个数字的三倍。

🍴(撰稿:史春倩)

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    • 钟玛燕🗯LV4六年级
      2楼
      海缆行业点评:海风建设提速在即 线缆环节拐点已现!🌛
      2024/06/28   来自青岛
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    • 🔯满堂程LV1大学四年级
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      “大家族”里的小团圆🐖
      2024/06/28   来自白银
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    • 赫连克信🙅LV2幼儿园
      4楼
      杜撰出来的日琉同祖论🥞
      2024/06/28   来自醴陵
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    • 上官彬彦LV6大学三年级
      5楼
      专家倡导肺癌精准检测下个体化治疗、提升创新药物可及性🌊
      2024/06/28   来自赤壁
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    • 黎坚菲☛❍LV0大学三年级
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      嫦娥五号月壤样品研究成果发表70余项——85.48克月壤揭示奥秘何其多🏇
      2024/06/28   来自松江
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    • 杭毅璐LV3大学四年级
      7楼
      ST万林董事于劲松增持50万股,增持金额204.5万元☳
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